Kit de roulements vilebrequin racing de la marque Artek qui propose 2 roulements SKF (polyamide C4) avec joint spy en viton pour un utilisation sur des moteurs sport et racing.
Pour les moteurs extrêmement tunés, la qualité des roulements est très importante. Nous vous proposons cette version avec une cage polymer. ils sont testé par SKF et résiste jusqu’à 20000 trs/min.
Kit roulement Malossi MHR Team pour scooter Gilera et Piaggio Zip
Ces roulements MHR ont la particularité d'obtenir une meilleure lubrifications grâce à l'épaisseur des roulements logés dans le carter qui sont moins importants par rapport à ceux d'origine.
Meilleure lubrification des roulements => meilleure durée de vie
Roulement MHR :...
Kit de roulements vilebrequin en acier C4 type origine pour scooter MBK Nitro / Yamaha Aerox (à moteur Minarelli) avec set de joints spy
Idéal pour moteur d'origine et Mid-Race.
Polini Motori a réalisé une série de bagues d’étanchéité pour les modèles de cyclomoteurs et de scooters les plus répendus sur le marché.
Ces bagues sont parfaitement interchangeables à celles d’origine et peuvent être montées soit sur le vilebrequin, soit sur les axes primaires des transmissions.
Les roulements de vilebrequin ARTEK sont ni plus ni moins des roulements SKF qui sont équipés d'une cage en polyamide .
L'avantage de ce type de cage est qu'elle résiste très bien au forte contrainte du couple moteur et en cas de casse de celle-ci, elle se désintègre et sort par l'échappement sans faire de dégat.
Butée de joint spy origine Yamaha pour moteur minarelli MBK Booster, Nitro, ...
Nous vous recommandons de monter cette butée pour éviter que le joint spy sorte de son logement.
Roulement à aiguilles de la marque Torrington HK1212 au dimension de 12x18x13.
Il se monte généralement dans le couvercle de transmission des scooters Piaggio Zip SP1 (modèle 1998) au niveau de l'arbre de roue arrière et convient
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