Stage 6 a développé durant cette saison un nouveau maitre cylindre Racing dans sa gamme de maitre cylindre de freins Stage6 RT spécialement étudié pour la piste.
Ce maitre cylindre Stage6 RT à levier droit est pourvu d'un bocal intégré au maitre-cylindre, d'un piston diamètre 14,5mm et d'un levier réglable de 2 façons : un sur le levier (la roulette) et une vis sans tête proche du levier.
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Stage 6 a développé durant cette saison un nouveau maitre cylindre Racing dans sa gamme de maitre cylindre de freins Stage6 RT spécialement étudié pour la piste.
Ce maitre cylindre Stage6 RT à levier droit est pourvu d'un bocal intégré au maitre-cylindre, d'un piston diamètre 14,5mm et d'un levier réglable de 2 façons : un sur le levier (la roulette) et une vis sans tête proche du levier.
Le bocal intégré est biseauté sur la partie supérieure afin de permettre le réglage du maitre-cylindre à votre guise tout en gardant le liquide de freins à niveau ainsi qu'une vis de purge est prévue sur le maitre-cylindre
Pas besoin de réfléchir plus, ce maitre cylindre sera vraiment une des références en matière de freinages durant la saison 2016 et ils pourrons rivaliser avec les maitres cylindre Polini bien plus couteux.
Les pièces détachées sont disponibles sur demande et à la pièce
Information technique:
Stage 6 a développé durant cette saison un nouveau maitre cylindre Racing dans sa gamme de maitre cylindre de freins Stage6 RT spécialement étudié pour la piste.
Ce maitre cylindre Stage6 RT à levier droit est pourvu d'un bocal intégré au maitre-cylindre, d'un piston diamètre 14,5mm et d'un levier réglable de 2 façons : un sur le levier (la roulette) et une vis sans tête proche du levier.
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